هواپیماهای آمریکایی در مسیر خاورمیانه/ آمریکا وارد جنگ ایران اسرائیل می شود؟ / معرفی و تصاویر

شش فروند هواپیمای سوخت‌رسان KC-46 پگاسوس به همراه یک فروند KC-135R استراتوتانکر متعلق به نیروی هوایی آمریکا که از آلمان برخاستند، در حال نزدیک شدن به مصر و حرکت به سمت خاورمیانه هستند.

ب

رنامه هواپیمای ترابری سوخت رسانی KC-46 پگاسوز  یا نسخه سوخت رسان بوئینگ 767 برای نیروی هوایی  امریکا به سال 2002 میلادی بر میگردد زمانی که نیروی هوایی خواهان 100 فروند کی سی 767 برای جایگزینی با صد فروند کی سی 135 ایی قدیمی خود شد. این برنامه یک سال بعد به اجاره 100 فروند بوئینگ 767 از بوئینگ انجامید ولی برخی سناتورهای کنگره از داستان اجاره خوششان نیامد و این  مسئله را برای نیروی هوایی دست پا گیر خواندن. در نهایت  قرار شد که نیروی هوایی هشتاد فروند را بخرد و 20 فروند را اجاره کند ولی معلوم  شد این پیشنهاد و مالی  با فساد مالی  یکی از مسئولین  تداروکات ارتش  امریکا همراه بود و باعث اخراج  و زندانی شدن ان شد و برنامه لغو شد . با وجود لغو این برنامه نیاز  به یک سوختگیر جدید از بین نرفت

در سال 2006  پنتاگون  مناقصه با نام  کی سی ایکس را پیشنهاد کرد که شامل خرید 179 فروند تانکر جدید برای جایگزینی کی سی 135 های موجود می شد.یک سال بعد دو شرکت پیشنهاداتی  را به نیروی هوایی دادند. بوئینگ نسخه سوخت رسان بوئینگ 767 را پیشنهاد  داد ولی اعلام کرد در صورت نیاز هواپیمای بزرگتر و دوربردتر  بوئینگ 777 را نیز به نسخه  سوخت رسان تبدیل  کند . ایرباس  نیز با همراهی  نورث روپ گرومی پیشنهادی  مبنی بر نسخه  سوخت رسان ایرباس ای 300 یا همان نسخه ام ار تی تی را پیشنهاد داد

در فوریه  همان سال بوئینگ اعلام کرد که در همان  بوئینگ 767 را پیشنهاد خواهد داد زیرا کارایی بهتری  در زمینه  سوخت رسانی برای نیروی هوایی خواهد داشت . نسخه پیشنهادی  بوئینگ بر اساس بوئینگ  767 سری 200 مدل  ال ار ساخته شده بود  که  ایتالیا و ژاپن  نیز  نسخه سوخت رسان ان را سفارش داده بودند و عملا یک طرح کاملا اماده بود.

در 29 فوریه سال 2008 وزارت دفاع اعلام کرد که کی سی 30 یا همان نسخه سخت رسان ایرباس ای 330 پیروز میدان است زیرا برد و ظرفیت بیشتری از کی سی 767  بوئینگ دارد. بوئینگ اعتراض کرد  و یک کمپین نیز برای این  اعتراض تشکیل داد. در نهایت نیروی  هوایی با گرفتن  ایراد از روش  برگذاری مناقصه طرح برنامه را لغو کرد  و در نهایت  در یک سری گش و قوس نیروی هوایی سال بعد کل برنامه کی سی –ایکس را لغو کرد

در سال 2009 نیروی هوایی مناقصه دیگری  را بر گذار کرد.  و در نهایت این بار بوئینگ با ارائه یک طرح بروز تر با بدنه بوئنیگ 767 200 ال ار و اونیک بوئینگ 767 سری 400 پیروز میدان شد تا در نهایت این مناقصه سهم بوئینگ شود. پرنده جدید کی سی 47 نام گرفت

کی سی 47 که با لقب پگاسوس شناخته می شود یک هواپیمای سوخت رسان ترابری   بر اساس بوئینگ 767سری 200 مدل ایی  ار است. مدل ایی  ار نسخه  دوربرد تر سری 200 است که با 255 صندلی میتواند به برد 11250 کیلومتری برد  و یک هواپیما با برد فراقاره ای است .این نسخه  به شکل مسافربری دیگر تولید نمی  شود و  121 فروند ان تحویل شد ولی کی سی 46 دارای  بدنه این نسخه ولی اونیک اخرین نسخه بوئینگ 767 یعنی سری 400 است که دارای  کابین بروز شده با شش نمایشگر بزرگ رنگی است و نسخه نظامی دارای دو اچ یو دی نیر برای هر دو خلبان است

هواپیما فاقد پنچره است و دارای  دو درب سوار شدن در سمت چپ بدنه بوده و از یک درب بارگیری بزرگ جهت حمل بار استفاده میکند. این مسئله در سوخترسان های دیگر  نیروی هوایی نیز به چشم می خورد زیرا یکی از وظایف اصلی این هواپیما برای ارتش  امریکا حمل بار است

هواپیما داری دو دستگاه موتور   Pratt & Whitney PW4062 است که دارای  بیشترین  رانش 63600 پاوند رانش است و میتواند هواپیما را با بیشترین بار به سرعت851 کیلومتر بر ساعت برساند.